Laat jouw laadpalen subsidiëren

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters heeft beslist dat er tegen 2025 maar liefst 35.000 extra publieke laadpalen voor personenwagens moeten worden geplaatst. In Vlaanderen wordt, met andere woorden, gestreefd naar één publieke laadpaal per tien elektrische wagens. Een ambitie die in lijn is met de Europese doestellingen. 

Sinds 11 maart 2021 ben je bij residentiële (ver)bouwprojecten verplicht om laadinfrastructuur te voorzien vanaf twee parkeerplaatsen. Bij niet-residentieel vastgoed, zoals bij supermarkten, is dat vanaf elf parkeerplaatsen. Vanaf 2025 wordt de regelgeving echter nog strenger. Vanaf dat jaar moeten alle niet-residentiële gebouwen met meer dan twintig parkeerplaatsen over minstens twee laadpunten beschikken.

Dit heeft verstrekkende gevolgen voor de sector. Zero Emission Solutions en Buurtsuper.be slaan daarom de handen in elkaar. “We zochten naar een manier om buurtsupermarkten, die binnenkort verplicht worden om laadpalen te plaatsen, te helpen in die uitdaging”, zegt Luc Ardies van Buurtsuper.be. 

“Daarnaast willen we ook dat de laadinfrastructuur op (private) parkings efficiënter kan worden ingezet. Dat kan perfect wanneer je parking minstens tien uur per dag publiekelijk toegankelijk is”, vertelt Alex Polfliet, zaakvoerder van Zero Emission Solutions. Zijn studie- en consultancybureau groeide op korte termijn uit tot een gerenommeerde speler in de markt van hernieuwbare energie.

Zero Emission Solutions en Buurtsuper.be dienden daarom een voorstel in, in het kader van de projectoproep ‘Clean Power for Transport’. Deze Vlaamse subsidie ondersteunt de uitrol van (semi-)publieke laadinfrastructuur buiten het openbare domein. En ons voorstel werd goedgekeurd! 

Dankzij het project kunnen we dit jaar in totaal 125 laadpalen (of 250 laadpunten) installeren. “Er wordt gemikt op het plaatsen van vijf laadpalen per parking en dit voor vijf supermarkten per provincie. In totaal zouden er dan op de parkings van 25 supermarkten 125 laadpalen geplaatst worden”, aldus Alex Polfliet. “En dankzij het subsidieproject kunnen we dit doen aan zeer voordelige tarieven.”

Hoe werkt het? Buurtsupers die willen investeren in laadpalen, mogen zich aanmelden bij Buurtsuper. be. Zero Emission Solutions zal in eerste instantie een technische en financiële haalbaarheidsstudie uitvoeren. 

In de haalbaarheidsstudie wordt uitgebreid onderzocht wat de technische mogelijkheden en vereisten zijn voor het plaatsen van laadinfrastructuur. Op basis van de gegevens van de bestaande elektrische installatie (capaciteit en type aansluiting), zal ook de ideale maximumcapaciteit van de laadinfrastructuur berekend worden. 

In de financiële haalbaarheidsstudie wordt per supermarkt een raming gemaakt van de investeringskost en hieruit wordt ook de return on investment berekend. Op basis van de resultaten van deze haalbaarheidsstudie en enkele andere criteria, zoals de impact van het bijkomend vermogen, aansluiting op het net en de eventuele aanwezigheid van zonnepalen, wordt een eerste selectie gemaakt tussen de kandidaten.

Daarna volgt een tweede selectie op basis van locatie. Ook een gunstige bereikbaarheid van de parking ten opzichte van de openbare weg en grote invalswegen, kunnen dus meespelen.

Supermarkten die beslissen om toe te treden tot dit project zullen hun laadpalen minstens 30% goedkoper kunnen laten installeren”, besluit Alex Polfliet. “Daarnaast is de investering 200% aftrekbaar en 20% van de overige kosten mag worden afgetrokken van de belastbare winst. Het is dus zeker de moeite om je kandidaat te stellen!” 

“Daarnaast bieden onze buurtsupers een antwoord op de vraag naar laadinfrastructuur voor het groeiende aantal elektrische wagens. Opnieuw het bewijs dat ze hun maatschappelijke verantwoordelijkheid opnemen”, besluit ook Luc Ardies.